出門開車已經是生活的常態，因為車，有時候讓新司機們很煩惱，偶爾收到個超速罰單，就更是心煩意亂；為了治理道路交通，限制人們違規行車，

交管部門設置很多規則，其中最常見的一個就是限速，在高速公路以及主要的市區環線上，設置了很多雷達測速測速點。不知道大家在知不道當你

汽車速度儀表盤顯示80km/h時，交警的測速雷達是多少？兩者之間相差多少？在此有必要科普一下。

想必都知道，對汽車測速大部分通過ADS傳感器測量汽車車輪轉動速度來得知的，當然也有是通過測量旋轉角的速度來得知的。我們汽車速度儀表盤

上的速度就是這樣測出來的，同時，因為汽車內部算法，儀表盤的機械轉動性等，導致實際顯示除了有誤差之外，還有一定的滯后性；而不能交警的

測速雷達相比，還是后者更為準確一點兒。

根據上面兩種測速方式的比較，我們可以知道，儀表盤上的速度雖然在平常行車的時候沒有什么大問題，但是如果你在交警測速路段行駛就不一樣了，

極有可能出現違規。畢竟測速雷達更加敏感，一邊半盤上顯示的速度相對來說比較低，所以我們就稀里糊涂的超速了。我們也是無可奈何。那么我們

在日常行車過程中改如何避免這種現象的發生呢？測速雷達所測的速度跟儀表盤上顯示的速度到底相差多大。

經過老司機們的總結，歐洲西方的車企，儀表盤反應的速度比實際的偏高一點，而日企偏低一點。所以在實際上路的時候最好留一定的空間，比如限速80，

儀表盤70就妥妥的。當然如果跑到80就一定要處罰嗎?不是的，正常10%以內警告處理，也就是你不超過88還是不會收到罰單的。新手司機們就可以放心了。

開車上路，我們不要總是抱著一種僥幸的心態，和交警的測速雷達進行躲貓貓。很多不遵守交通規則的車主，經常是在不測速的區域超速行駛，我行我素，

快到測速區了才進行剎車減速，其實這樣的行為是徒勞的。測速雷達是很敏感的，即便你到測速區的時候，汽車儀表盤上顯示的速度值已經降了下去，但是

你汽車的真實速度早已經被測速雷達給記錄下來了，就等著接受違規懲罰吧！所以，我們開?車的時候不要一味的存在僥幸心理，畢竟交警限速的目的是為了

我們的生命安全考慮，何必跟自己的生命安全過不去呢？